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      柴油的調和原料都有什么?

      2021-06-25 14:02:40

              柴油的調和原料都有什么?

              

              1.直餾柴油

              直餾柴油是在180 ~360℃下,由原油經預處理和常壓蒸餾得到的中間餾分油。按從常壓塔柱側線起的順序,可分為一、二、三。

              直餾柴油十六烷值較高,環烷酸含量較多,需要脫酸精制后才能成為柴油的調和組分。

              

              2.焦化柴油。

              焦化柴油是指在180 ~360℃溫度范圍內延遲焦化后的產品。焦化柴油十六烷值高,含有量的硫、氮和金屬雜質;烯烴含量低,氧化穩定性差,膠質含量高,色度高。為了達到烯烴和芳烴的飽和,必須對合格的柴油餾分進行精制以除去硫和氮雜質。

              

              3.減粘柴油的研究

              降粘柴油是減粘裂化得到的中間餾分油產品,但含有烯烴和二烯烴,穩定性差,需要作為柴油的調和組分進行加氫。

              

              4.催化裂化柴油

              催化裂化柴油,俗稱柴油,是催化裂化產品的中間餾分。重油催化裂化得到的柴油只有25 ~35,十六烷值比直接蒸餾柴油低,穩定性差。這種柴油需要加氫處理或與較好的直餾柴油混合,以滿足輕柴油的質量要求。

              

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              5.加氫裂化柴油。

              加氫裂化柴油是低硫、低芳烴、十六烷值大于60、著火性能好、穩定性高的中間餾分油,是調合低硫車用柴油的理想組分。

              

              6.減少油量的生產線。

              減壓塔側一線油是指原油預處理后通過減壓蒸餾得到的較輕餾分。由于其密度、粘度等理化性質與柴油相似,也可用作柴油調合劑。興義柴油批發

              

              7.航空煤油。

              通常指3號航空煤油,標準密度775 ~83 0k g/m,餾程160 ~ 300℃;低溫流動性好,冰點低于-47℃,餾程接近柴油。冬季常作為低標號柴油的調和組分,但十六烷值稍低。轉柴油時,需要添加十六烷值改進劑,以滿足質量要求。

              

              8.溶劑油200 #。

              溶劑油是一種石油餾分油,溫度為140 ~200℃,用作工業涂料和清洗溶劑。在柴油中,200 #溶劑油密度較低,常作為柴油的調和組分,以降低密度,改善低溫流動性。但其十六烷值較低,需要控制加入量,以免影響柴油質量。

              

              9.重芳烴

              重芳烴是指分子量大于二甲苯的混合芳烴,其中以C9和C10芳烴為主,包括重整芳烴、裂解芳烴和煤焦油。降低柴油的凝固點和冷濾點可以起到調節作用,但由于其主要成分是芳烴,十六烷值較低,為了滿足質量要求,需要添加十六烷值改進劑。

              

              10.氫化煤焦油柴油。

              煤焦油是煤焦化和煤氣化的副產品。清潔的汽油和柴油餾分可以通過加氫脫雜、加氫精制和加氫改質獲得。

              所得柴油的組分密度為0。85 ~0.89,硫含量為10ppm,十六烷值為30 ~40。

              

              11.廢油生產柴油。

              廢機油經脫水提純,在催化劑裂解和高溫下用酸、堿、粘土精制,然后蒸餾得到相應的產品。廢油制得的柴油十六烷值可達40,但餾出物重且臭,需脫臭后才能使用。

              

              12.用廢塑料提煉柴油

              將廢塑料如PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、PS(聚丙烯)去除并粉碎,然后加入裂解爐中裂解(350 ~420℃),然后蒸餾得到相應的產品。

              廢塑料制得的柴油十六烷值能達到柴油國家標準,凝點低。但由于其烯烴含量高,穩定性差,容易氧化變色。

              

              13.煤制油

              煤制油從根本上說是一種煤液化技術,其主要特點是通過化學反應將煤中的烴類轉化為所需的烴類。按處理路線可分為直接液化和間接液化。

              

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